Aurelia Navarro Niño

El presidente del Congreso local, Pável Gaspar Ramírez, anunció que impulsará una nueva propuesta de ley para endurecer de manera significativa las sanciones económicas contra conductores que excedan los límites de velocidad o manejen bajo los influjos del alcohol o de alguna droga, como parte de una estrategia para modificar la cultura vial en el estado de Puebla.

Sostuvo que únicamente mediante sanciones económicas realmente disuasivas, incluso consideradas “impagables”, se podrá frenar la conducta de automovilistas que, aprovechando su solvencia económica, incumplen el reglamento de tránsito y provocan accidentes con consecuencias fatales.

Detalló que la iniciativa será trabajada durante 2026 y se construirá a través de un proceso de socialización que incluirá foros de consulta con presidentes municipales de la zona conurbada, como Puebla capital, San Pedro y San Andrés Cholula y Cuautlancingo, así como con autoridades y sectores vinculados a la movilidad y la seguridad vial.

Gaspar Ramírez informó que, a partir del 9 de enero, cuando la Comisión Permanente del Congreso retome actividades, se comenzará a analizar una propuesta que se aplique “sin titubeos”, con el propósito de evitar tragedias como las registradas al cierre de 2025, cuando jóvenes perdieron la vida en arrancones y otras personas fallecieron a causa de la imprudencia al volante, particularmente en la Vía Atlixcáyotl.

El legislador comparó la situación de Puebla con la de otros países, donde las leyes de tránsito son estrictas y las sanciones por conducir a altas velocidades o en estado inconveniente resultan verdaderamente ejemplares.

“En países de primer mundo la ley es clara y contundente; la gente prefiere pagar un servicio de transporte a arriesgarse a perder la licencia o enfrentar multas de miles de dólares”, señaló.

Añadió que de ser necesario, se convocará a mesas de trabajo y foros abiertos en los que participen la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), autoridades municipales, especialistas y otros actores involucrados, con el fin de construir una legislación integral y efectiva.

“Todo lo relacionado con la Vía Atlixcáyotl, la seguridad, los jóvenes y la movilidad lo estamos atendiendo con seriedad. El proyecto que se presente deberá socializarse y escucharse desde todos los sectores; se invitará incluso a clubes de arrancones para generar conciencia y soluciones”, puntualizó.