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El director del Tren Maya, Óscar David Lozano, explicó que el percance no se trató de un descarrilamiento, sino de un “percance de vía”, ya que únicamente un bogie del coche número tres salió de su carril.

El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano, informó que el incidente ocurrido el 19 de agosto en la estación Izamal, Yucatán, sucedió cuando un aparato de cambio de vía presentó una anomalía que provocó la salida parcial de un coche del tren 304, el cual rozó con el tren 307 que se  encontraba detenido en el andén.

Lozano subrayó que lo más importante es que todas las pasajeras y pasajeros se encuentran bien y explicó que el percance no se trató de un descarrilamiento, sino de un “percance de vía”, ya que únicamente un bogie del coche número tres salió de su carril. “La seguridad de cada persona que viaja  con nosotros es y seguirá siendo nuestra prioridad absoluta”, afirmó.

Según su reporte durante la conferencia de prensa matutina del Ejecutivo federal de este miércoles, el incidente ocurrió cuando el tren 304, conducido por una maquinista, ingresó a la vía cuatro con autorización del centro de control en Mérida. Aunque la verificación visual inicial confirmó la posición  correcta del aparato de cambio de vía, éste se movió intempestivamente a posición desviada en pleno paso del convoy, lo que ocasionó la salida parcial del bogie.

Tras el jalón detectado, la conductora activó de inmediato el freno de emergencia y el tren se detuvo sin que se registraran lesionados. Los pasajeros de ambos trenes fueron evacuados en cuestión de minutos, con apoyo del personal del Tren Maya y de la Guardia Nacional. En total, 261 pasajeros  fueron asistidos y trasladados a sus destinos mediante transporte alterno y un tren especial, sin que se interrumpiera el servicio. El siguiente convoy programado pasó con un retraso de 45 minutos.

El directivo aseguró que ya se activó la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios y se dio parte a la Fiscalía General de la República para investigar las causas. Como medidas inmediatas, se colocarán sujeciones mecánicas en los aparatos de cambio de vía y se trabaja con las empresas  Voestalpine y Alstom, responsables de los sistemas de seguridad, para diseñar un segundo mecanismo de comprobación que evite anomalías similares.

Por otro lado, Óscar David Lozano destacó que se atendieron casos particulares, como el de una pasajera que debía tomar un vuelo en Cancún y fue trasladada directamente al aeropuerto para evitar perderlo. Además, mencionó que una trabajadora embarazada que participó en la evacuación fue  enviada a hospitales de Izamal y Mérida como medida preventiva, encontrándose fuera de peligro

Un vagón del Tren Maya se descarriló al ingresar a baja velocidad a la estación de Izamal, sin que hayan resultados pasajeros heridos.

sdpnoticias.com

Claudia Sheinbaum señaló desinformación de la oposición por afirmar falta de rentabilidad del Tren Maya; “no hay retrasos en nada; no ha llegado toda la flota de trenes”, explicó
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum defendió la obra del Tren Maya, la cual ha transportado a más de un millón 350 mil pasajeros; “el Tren Maya es rentable”, aclaró la mandataria federal ante las quejas de la oposición en sentido contrario.

Hoy miércoles 16 de mayo, el director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, informó que hasta el 15 de julio de 2025 se han contabilizado 1 millón 359 mil 317 pasajeros en el Tren Maya; precisó que que la demanda de usuarios ha ido creciendo de manera consistente a un ritmo de 19% mensual.

En este sentido, Claudia Sheinbaum señaló desinformación por parte de la oposición al difundir la idea de que en el Tren Maya no es rentable, por lo que argumentó que la obra emblemática de la Cuarta Transformación aún no cuenta con todos los trenes calculados para sus operaciones.

“El Tren Maya es rentable; no ha llegado toda la flota de trenes”, aclara Claudia Sheinbaum

En su conferencia mañanera de hoy 16 de julio, la presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que la obra del Tren Maya es rentable y fue diseñada con rentabilidad desde un principio.

“El Tren Maya es rentable, porque es lo que dice la oposición y todos los que no están de acuerdo con que el Estado Mexicano pueda tener también empresas (pero) el Tren Maya fue diseñado con rentabilidad”.

Claudia Sheinbaum

A este respecto, la presidenta de México explicó que a la fecha, el Tren Maya aún no cuenta con toda su flota de trenes; “pero no porque haya habido un problema sino porque así se diseñó”, explicó en Palacio Nacional.

Por tal motivo, Claudia Sheinbaum informó que toma cierto tiempo la construcción de los trenes para la obra que recorres los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, en el sureste mexicano. Además, aclaró otro punto:

“En el momento que tenga todos los trenes, la rentabilidad de los pasajeros va a existir, y además va a tener ganancias porque viene el tren de carga, que le va a ayudar al tren de pasajeros. Y además, tener ingresos incluso mayores que le permitan una gran rentabilidad al Tren Maya”.

Claudia Sheinbaum

“Está diseñado así desde el principio, y está funcionando. Es decir, no hay retrasos en nada de lo que se planeó para el Tren Maya”, sentenció la mandataria federal.

Director del Tren Maya informa que la demanda de pasajeros aumenta 19% cada mes

Hoy 16 de julio, director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, informó que la demanda de pasajeros de la obra ubicada en el sureste mexicano aumenta 19% cada mes.

En la conferencia mañanera de la presidenta de México, Óscar David Lozano Águila consideró que se están tomando las medidas correctas para la operación del Tren Maya.

En tal sentido, el director de la obra precisó que en las temporadas altas de turismo aumenta la demanda de pasajeros. Es decir, en los meses de julio-agosto, diciembre-enero y marzo-abril, por lo que se estima que en julio de este año se llegue a un total de 125 mil pasajeros trasnportados.

“Esto es un incremento del 74% en la demanda de pasajeros en el 2025, con relación al mismo periodo de 202. El récord de pasajeros transportados lo teníamos el 29 de diciembre de 2024, hoy tenemos el record el 20 de abril con 6 mil 641 pasajeros, que seguramente en la temporada de verano lo vamos a superar. Vamos a alcanzar los 7 mil pasajeros transportados diariamente. Vamos a superar con esto en un 9.4% la temporada vacacional de Semana Santa”.

Óscar David Lozano Águila

El Tren Maya canceló su recorrido de Palenque a Cancún, ya que se esperan lluvias torrenciales en la Península de Yucatán por el paso del huracán Beryl

El Tren Maya avergüenza a México, menos al Ejecutivo. A principios de su administración, prometió gallardo que no derribaría un árbol y ya van siete millones, según sus propios datos, revelados por Transparencia. Fue falso que el tren circularía por la vía existente, sin ocasionar afectaciones. Esto es entonces un ecocidio, que abarca los siete tramos de la obra, de una extensión total de poco más de mil 500 kilómetros, dividida en 34 estaciones, a lo largo de los estados de Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

El incidente ocurrió en Tixkokob, en Yucatán, luego de que un vagón del Tren Maya se descarrilara.

Por obras de un nuevo tramo, Tren Maya anuncia la suspensión de operaciones hasta 2024

AMLO ya firmó un decreto que establece los lineamientos para que Fonatur entregue el proyecto Tren Maya a una empresa del Ejército.

En el programa de Francisco Zea también participó el senador por el Partido de la Revolución Democrática (PRD), Miguel Ángel Mancera

La licitación del Tramo 5 del Tren Maya era la última que se iba a lanzar de manera pública, pues tanto el sexto como el séptimo ya habían sido asignados a la Sedena