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Aurelia Navarro Niño

El diputado Miguel Márquez Ríos, criticó que la oposición intenta descalificar el proyecto de Cablebús, pero los poblanos tienen memoria, no olvidan como ellos que en el 2015 el ex gobernador Rafael Moreno Valle Rosas hizo el Teleferico con más de 531 millones de pesos por 600 metros.

Recordó al PAN que ese proyecto, del que fingen demencia como oposición, careció de consulta ciudadana, además de afectar con la demolición de muebles-inmuebles con valor patrimonial con un valor importante de la Casona de la 8 Norte.

La remoción de vegetación con suspensiones emitidas desde el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH). No existe comparación, mientras el PAN convirtió en el morenovallismo la asignación de obras en un negocio y endeudamiento oculto, como el Museo Barroco con deuda al 2039, donde el gobernador Alejandro Armenta puso fin a esa deuda.

El representante del Partido Verde Ecologista de Mèxico (PVEM) defendió así el proyecto de transporte por cable impulsado por el Gobierno del Estado, Cablebús, al señalar que se trata de un sistema humano, 100 por ciento eléctrico e inclusivo que permitirá agilizar la movilidad, reducir los tiempos de traslado, mejorar la seguridad vial y disminuir accidentes y emisiones contaminantes.

El legislador sostuvo que el proyecto no es una ocurrencia ni una obra improvisada, pues, de acuerdo con la información presentada por el Gobierno del Estado, cuenta con más de 70 estudios técnicos, ambientales, financieros, urbanos y de movilidad, además de un análisis costo-beneficio elaborado bajo la metodología de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Ante los cuestionamientos de la oposición sobre una supuesta falta de consulta ciudadana o de sustento técnico, Márquez Ríos pidió presentar documentos y evidencias que respalden esas acusaciones. Señaló que cuestionar forma parte de la democracia, pero consideró que el debate debe darse con argumentos, datos y propuestas, y no mediante prejuicios o descalificaciones.

Márquez Ríos sostuvo que el proyecto de movilidad por cable no debe convertirse en un monumento al ego ni en un cheque en blanco para las próximas generaciones, sino en una obra orientada a resolver los problemas de movilidad de Puebla sin comprometer, afirmó, las finanzas futuras del estado.

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