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Gabriela García Guzmán

El Cabildo del Ayuntamiento de Puebla aprobó la entrega en comodato de cuatro terrenos municipales al Gobierno del Estado para la construcción de estaciones del proyecto Cablebús, considerado una de las principales apuestas en materia de movilidad para la capital poblana.

Los espacios autorizados se localizan en puntos estratégicos de la ciudad, entre ellos el Parque Biblioteca, el Parque Juárez, el Cerro de Amalucan y un predio ubicado en la intersección de la avenida 11 Sur y Margaritas.

Durante la sesión extraordinaria, la síndica municipal, Mónica Silva, explicó que el procedimiento se realiza conforme a la normatividad vigente, por lo que los inmuebles deberán ser reintegrados al patrimonio municipal una vez concluido el periodo establecido en el contrato de comodato.

La funcionaria destacó que esta determinación permitirá al Gobierno estatal avanzar en la consolidación de la infraestructura necesaria para el sistema de transporte por cable, que busca mejorar la conectividad y reducir los tiempos de traslado para miles de ciudadanos.

“Es procedente conceder en comodato del Ayuntamiento del municipio de Puebla los predios correspondientes a los polígonos donde se asentarán las estaciones del proyecto integral para el sistema de transporte por cable”, señaló.

Aurelia Navarro Niño

La conformación y reglamentación del Consejo Municipal de Desarrollo Urbano y Vivienda es un organismo clave que revisa la viabilidad técnica y jurídica de proyectos, respetando la participación ciudadana, transparencia, y rendición de cuentas.

A decir la regidora Alondra Méndez, si en un futuro se presenta un proyecto como el de Cablebús este tendrá que seguir sus propios procedimientos legales, técnicos financieros, ambientales y de consulta.
Pero también seria evaluado conforme a la normatividad aplicable, y en su caso sometido a las instancias competentes para su análisis y autorización. La existencia del Consejo Municipal de Desarrollo Urbano no exime ningún proceso o requisitos.

De tal forma que la creación de este Consejo, no significa que el Ayuntamiento de Puebla este a favor o en contra de la realización del Cablebús.

"Nuestro deber como autoridades es distinguir entre la creación de un órgano consultivo y la aprobación de una obra pública. Confundir ambos procesos genera incertidumbre y desinformación", se señaló en el pleno, reiterando que la sesión no implicaba la autorización inmediata de un proyecto de infraestructura, sino el robustecimiento de los mecanismos.

La regidora afirmó que el Consejo de Desarrollo Urbano permitirá fortalecer la toma de decisiones en materia de crecimiento urbano, al promover una revisión integral de las iniciativas que se presenten para la ciudad.

Añadió que la planeación del municipio requiere mecanismos que garanticen mayor participación institucional, certeza técnica y transparencia, con el objetivo de que los proyectos respondan a las necesidades de la población.

Gabriela García Guzmán

El coordinador del Gabinete del Gobierno del Estado, José Luis García Parra, descartó que exista un retraso en la construcción del Sistema de Transporte por Cable de Puebla, al asegurar que el desarrollo del proyecto avanza conforme a la planeación establecida desde su origen.

Explicó que desde un inicio se contempló un periodo de seis meses para la realización de estudios técnicos, trámites normativos y procesos de coordinación entre el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento de Puebla, por lo que el cronograma se mantiene dentro de los tiempos previstos.

Detalló que el proyecto surge del Plan Integral de Movilidad Urbana y Sustentable y de un estudio de demanda que confirmó la necesidad y viabilidad de implementar este nuevo sistema de transporte, el cual se convertirá en uno de los ejes principales del modelo de movilidad para la capital poblana.

García Parra informó que durante este periodo se han desarrollado más de 26 estudios técnicos que han permitido realizar ajustes al trazo original, con el objetivo de beneficiar a un mayor número de colonias.

Asimismo, adelantó que en los próximos días se dará a conocer una modificación importante en una de las estaciones de transferencia, así como la ubicación definitiva de las terminales del sistema.

El funcionario señaló que los permisos, autorizaciones y licencias necesarias continúan en proceso tanto por parte del Ayuntamiento como del Gobierno estatal, por lo que reiteró que el proyecto se encuentra dentro de la ruta crítica prevista y sin contratiempos.

José Carlos Sánchez

El coordinador de gabinete del Gobierno de Puebla, José Luis García Parra, aseguró que el proyecto del Cablebús está diseñado principalmente para beneficiar a las familias trabajadoras, reducir los tiempos de traslado y generar ahorros.

En rueda de prensa el funcionario recordó que tan solo en lo que va del año, la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo ha vinculado a 15 mil 646 personas con oportunidades laborales dentro del sector formal mediante diferentes programas como bolsas de trabajo, talleres y ferias del empleo.

En dicho contexto, García Parra defendió el proyecto del transporte por cables, pues va en tono con la política de cuidar el bolsillo de los poblanos, señaló que permite a los usuarios gastar “hasta una tercera o cuarta parte” de lo que actualmente gastan en transporte.

Asimismo, adelantó que los estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados podrán hacerlo de manera gratuita.

García Parra detalló que en un radio menor a 500 metros de las futuras estaciones existe una importante conexión laboral, entre ellas las siguientes:

- En el CIS hay 717 establecimientos con más de 7 mil 900 trabajadores.

- Parque Juárez 118 establecimientos con más de 8 mil 4000 trabajadores.

- Parque Ecológico 413 establecimientos con más de 2 mil 500 empleados.

- Xonaca 594 establecimientos con más de 3 mil 840 empleados.

- Amalucan 363 establecimientos con mil 741 trabajadores

Por lo tanto, el total de personas beneficiadas con este sistema de transporte ronda los 43 mil o más.

“Estos trabajadores se van a poder ver beneficiados de este sistema por cable”, afirmó.

El coordinador también explicó que el proyecto formaría parte de un “sistema integral de movilidad”, el cual contempla infraestructura para ciclovías y conexión con otros medios de transporte.

Finalmente, García Parra afirmó que el gobierno del Estado mantiene canales de diálogo con los diferentes colectivos que se han expresado en contra, al tiempo que reiteró que el principal objetivo es mejorar la movilidad y disminuir los costos de traslado.

Carlos Sánchez Pérez

El coordinador de gabinete estatal del gobierno de Puebla, José Luis García Parra, comparecerá ante el Congreso del Estado para dar a conocer los alcances técnicos, financieros y ambientales del Cablebús.

La solicitud fue promovida por el diputado panista Rafael Micalco Méndez, quien pidió que el funcionario acuda al Poder Legislativo para responder las dudas generadas en torno a la obra y la reserva de información relacionada con el proyecto.

Al tema también se sumó el coordinador de diputados locales del PAN, Marcos Castro Martínez, quien respaldó la petición de comparecencia y afirmó que la ciudadanía necesita mayor claridad sobre el proyecto de movilidad.
“El coordinador de gabinete tendrá que dar a conocer toda la información. Lo hablaremos con el diputado Micalco y seguramente se acordará directamente con el presidente de la Junta de Gobierno alguna sesión ordinaria”, declaró.

Castro Martínez sostuvo que el objetivo es despejar dudas sobre el costo de la obra, las rutas y el posible impacto ambiental.

Esto ocurre en medio del creciente conflicto político y mediático alrededor del Cablebús.

Desde el gobierno estatal, García Parra respondió directamente a las críticas y acusó al PAN de encabezar una campaña de desinformación contra la obra; en tanto, García Parra aseguró desde su cuenta oficial en X que el “Parque del Ángel” permanecerá intacto y negó que el proyecto contemple intervenir o talar árboles en la zona.

La administración estatal sostiene que el sistema de transporte reducirá tiempos de traslado, emisiones contaminantes y saturación vehicular en la zona metropolitana de Puebla, además de integrarse a un modelo de movilidad sustentable junto con RUTA y otros sistemas de transporte público.

Vale la pena recordar que García Parra también confirmó que aceptará acudir al Congreso local y planteó incluso participar de manera permanente en las sesiones legislativas, con voz pero sin voto, para debatir proyectos estratégicos del gobierno estatal.

Gabriela García Guzmán

La secretaria de Desarrollo Turístico del estado, Carla López Malo, adelantó que el proyecto del Cablebús en Puebla no solo estará enfocado en la movilidad urbana, sino que también se convertirá en una estrategia para fortalecer el turismo en distintos puntos de la capital.

La funcionaria explicó que actualmente trabajan en el diseño de rutas turísticas que estarán vinculadas al Cablebús y que próximamente serán presentadas de manera oficial. Señaló que el objetivo es aprovechar este sistema de transporte para conectar a visitantes y poblanos con diversos atractivos turísticos.

“Lo que estamos viendo justamente con el Cablebús son las rutas turísticas que se van a hacer; próximamente las vamos a presentar, porque no solamente es un proyecto de movilidad, también va a ser un proyecto turístico”, comentó.

López Malo destacó que se contempla la implementación de promociones para facilitar el traslado entre distintos puntos de interés, incentivando así que las personas recorran más espacios turísticos de la ciudad.

Indicó que estas rutas permitirán que visitantes puedan desplazarse de un punto a otro mientras conocen lugares emblemáticos, por lo que confió en que el proyecto tendrá una buena aceptación entre turistas y ciudadanía.

La secretaria añadió que el gobierno estatal mantiene altas expectativas sobre el impacto que tendrá el Cablebús en el desarrollo turístico, al considerar que combinar movilidad y experiencias turísticas abrirá nuevas oportunidades para el sector.

José Carlos Sánchez

Puebla, Pue. — El coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que el proyecto del sistema de transporte por cable en Puebla podría iniciar obras en junio, tras concluir los estudios de viabilidad.

El funcionario aseguró que el trazo definido no será modificado, al señalar que los análisis técnicos determinaron que las ubicaciones planteadas son las más adecuadas para mejorar la movilidad en la zona metropolitana.

“No hemos concluido ya con todos los análisis y el estudio de viabilidad nos arroja que estas ubicaciones son las mejores”, afirmó.

García Parra indicó que el proyecto contempla una ampliación en etapas posteriores, con la intención de extender el servicio hacia la junta auxiliar de La Resurrección.

Respecto a la participación de grupos ambientalistas, señaló que han sido integrados en mesas de diálogo y visitas técnicas, y reiteró la invitación a continuar colaborando en el desarrollo del proyecto.

En materia legal, detalló que se han presentado seis amparos, de los cuales uno fue desechado y cinco continúan en proceso sin suspensión definitiva.

Explicó que las resoluciones se basan en que la obra aún no ha iniciado, no existe daño ambiental y no se ha realizado tala de árboles.

Asimismo, aseguró que el proyecto no afectará áreas verdes, ya que la infraestructura será instalada en predios del gobierno estatal.

“El parque y el área verde… van a estar totalmente fuera de cualquier afectación”, sostuvo.

Finalmente, adelantó que se implementará una campaña de socialización para informar a la población sobre el funcionamiento del sistema y sus beneficios.

Gabriela García Guzmán

El coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, presentó los resultados del estudio del sistema de transporte por cable, en el que se concluye que el proyecto es viable tanto en su construcción como en su operación.

Detalló que, tras los análisis técnicos, se determinó que el Cablebús no solo representa una alternativa eficiente de movilidad, sino que además es amigable con el medio ambiente, al reducir de manera significativa las emisiones contaminantes y los tiempos de traslado de los ciudadanos hacia distintos puntos de la ciudad.

En materia financiera, destacó que el sistema tendría un costo de mantenimiento anual de 105 millones de pesos, cifra considerablemente menor en comparación con el sistema RUTA, cuyo gasto asciende a 957 mil 930 millones de pesos anuales. Además, aseguró que el Cablebús será autosustentable a partir del segundo año de operación.

García Parra explicó que este proyecto forma parte del Sistema Integral de Movilidad “SIMPuebla”, el cual contempla cuatro modalidades: el sistema BRT (RUTA), el transporte por cable, la red de bicicletas públicas y el sistema de transporte regulado. De estas, tres estarán integradas en un mismo esquema de uso y pago: RUTA, Cablebús y bicicletas públicas.

Adelantó que la tarifa aún será definida por el gobernador, aunque ya se ha instruido que el servicio será gratuito de manera permanente para adultos mayores, personas con discapacidad y niñas y niños de educación básica

Detalles del proyecto: conectividad, costos y beneficios ambientales

De acuerdo con la información presentada durante la exposición, el sistema de transporte por cable contempla una red total de 13.6 kilómetros, dividida en cuatro líneas:

• Línea 1: 5.64 km (CIS – Parque Juárez)

• Línea 2: 4.96 km (Parque Juárez – Xonaca)

• Línea 3: 4.75 km (Xonaca – Cerro Amalucan)

• Línea 4: 3.25 km (Parque Biblioteca – Unidad Deportiva)

El proyecto incluye nueve nodos de transferencia intermodal, lo que permitirá conectar zonas habitacionales densas, centros educativos, espacios recreativos y áreas comerciales, mejorando la conectividad urbana.

En cuanto a tiempos y costos para los usuarios, se estima que un recorrido como el de CIS a Parque Biblioteca tomaría alrededor de 36 minutos con una tarifa aproximada de 12 pesos en el sistema por cable. En contraste, el transporte público tradicional puede tardar entre 70 y 100 minutos con costos de entre 20 y 40 pesos, mientras que plataformas de movilidad alcanzan tarifas de hasta 160 pesos.

En el rubro ambiental, se destacó que el sistema es 100 por ciento eléctrico, puede operar con energías limpias y no genera residuos tóxicos. Incluso, se señaló que sus emisiones son significativamente menores: mientras una unidad de RUTA puede generar hasta 242 toneladas de CO₂ al año, todo el sistema de transporte por cable emitiría apenas 48.2 toneladas anuales.

Asimismo, el Cablebús funcionará como un eje estructurante de movilidad, articulando distintos puntos de la ciudad y reduciendo los tiempos de traslado de forma considerable.

Avances y estado actual

Respecto al estatus del proyecto, se informó que actualmente avanza conforme al cronograma establecido para el periodo de diciembre de 2025 a noviembre de 2029.

Aunque aún no inicia obra física, el proyecto cuenta con estudios de viabilidad técnica, ambiental y social, además de que ya se realizan procesos de fabricación de componentes para garantizar tiempos de entrega.

Finalmente, se subrayó que el inicio de trabajos dependerá de la conclusión de trámites administrativos y licencias correspondientes, reiterando que no se ha intervenido ningún espacio ni afectado áreas verdes.

- Reducirá impacto urbano y mejorará tiempos de traslado

- El proyecto refuerza la conectividad, la seguridad de las usuarias y el cuidado del medio ambiente.