Gabriela García Guzmán
Con el objetivo de optimizar la movilidad y desahogar el tránsito en la zona metropolitana, el Gobierno del Estado de Puebla dio a conocer el proyecto del nuevo Periférico 5 de Mayo, una infraestructura vial considerada clave para mejorar la conectividad regional.
La obra estará conformada por dos trazos principales. El primero será el Circuito Norte, con una longitud aproximada de 28.7 kilómetros, que enlazará el Parque Industrial FINSA con la carretera federal Amozoc–Teziutlán. El segundo corresponde al Circuito Sur, de 22.5 kilómetros, que irá desde el Periférico Ecológico hasta la carretera federal Puebla–Tehuacán, a la altura de la zona conocida como Los Pilares; de este tramo, poco más de 12 kilómetros ya están definidos, mientras que el resto continúa en etapa de planeación.
El gobernador Alejandro Armenta señaló que el nuevo Periférico permitirá reducir significativamente los tiempos y costos de ejecución, al evitar procesos prolongados como los registrados en obras pasadas, entre ellas el Periférico Ecológico, cuya construcción se extendió durante varios sexenios, así como el segundo piso de la autopista México–Puebla.
Durante la presentación del proyecto, el mandatario estatal también adelantó la construcción de una autopista de dos carriles que conectará la caseta de Amozoc con municipios como Tepatlaxco, Acajete, Grajales, Nopalucan y San José Chiapa, iniciativa que contará con el respaldo del gobierno federal.
De igual forma, se dio a conocer el circuito carretero de la región Mixteca, el cual contempla la rehabilitación de diversos tramos, entre ellos Las Palomas, Tecomatlán y Marquelia, con una longitud total de 422 kilómetros.
Finalmente, Alejandro Armenta enfatizó que se mantendrá el impulso a la mejora de vialidades urbanas.
En coordinación con el presidente municipal de Puebla, Pepe Chedraui, el ayuntamiento adquirirá un tren de pavimentación y dispondrá de cinco trenes fijos, con el propósito de agilizar los trabajos de rehabilitación y contribuir a una mejor imagen urbana de la capital.

