Según estadísticas, fueron 722 asaltos a ferrocarriles a su paso por territorio poblano. Aún cuando al final del 2017 hubo una disminución de los hechos, en 2016 no se registraron casos.

Una de las conclusiones fue que en el corredor Puebla-Veracruz se detonó el robo por el control del huachicol, y esto agravó el problema y volvió más peligroso el paso de trenes.

En todo el 2017, las dos referidas compañías registraron 7 mil 739 robos a trenes, por lo que debieron contratar empresas especializadas en seguridad, así como mayor colaboración con las autoridades principalmente el Ejército.

El primer lugar en robo a trenes fue Veracruz, seguido de Jalisco y Sinaloa, después Puebla y en quinto lugar Guanajuato.

Las compañías indicaron que en 2017 disminuyó el robo a trenes un 56% en el país, derivado de la contratación de seguridad privada y coordinación con los estados.